不少初次来到东南亚的中国商家，还是会感受到陌生市场的差异性。在这一跨境电商不容错过的市场，物流基础设施的成熟度仍不足以和国内相比，这也成了阻碍跨境商家加速前行的一道坎。

比如一个有意思的现象是，奔走于东南亚大街小巷的物流配送车，大多不是送货车，而是摩托车。

由于地形复杂，摩托车可以应对多变的地形条件，即便在交通拥堵严重的情况下，也能够灵活穿梭于狭窄的街道和拥挤的交通中，相比大货车的配送效率反而更高。但是，摩托车一次性能配送的货物有限，且对大件货物运输困难。

天然条件上说，东南亚地区多是岛屿国家，如群岛地形、山区地形等广布，给电商物流配送的“最后一公里”带来挑战。即使已有不少物流服务商在东南亚开疆辟土，这也仍无法与国内物流服务相提并论。

东南亚，是出海人眼中一个快速增长的蓝海市场。2023年东南亚电商市场规模增速在全球排名第一，已连续3年成为全球电商规模增长最快的地区（来源eMarketer）。

然而，与国内卷价格、卷产品不同，任何一个商家想要在东南亚市场找到自身竞争力，绕不开的，是物流服务的稳定性和充足的运力。

因此，作为提升物流时效性的最大利器，海外仓成为跨境商家的兵家必争之地。

跨境商家李侠今年年初开始在东南亚开店，她向霞光社表示：“想要给泰国的消费者既实惠又快的体验，只有海外仓能做得到”。然而，优质的海外仓实则是一种稀缺资源。一家海外仓企业在2023年的分析就指出，东南亚的电商市场正处于蓬勃发展阶段，未来3-5年内整个市场会存在2000万平米左右的仓储缺口。

更大的供求差异来自市场的不确定性，找到安全可靠的海外仓，需要一点“运气”。

供给上看，据《2023海外仓蓝皮书》，质量参差不齐、互相压价打“价格战”、海外仓流程及操作不规范、部分企业虚假宣传、缺乏相应的海外仓资质等乱象普遍存在。

因此，商家需要在参差不齐的海外仓供给中踩不少坑，才能找到安全可靠的海外仓、建立信任感。仅这一环节，就充满了若干未知，成为早期探险者的主要顾虑。

面对这一难题，电商平台开始了大动作，为商家提供更值得信赖的认证仓。比如TikTok Shop从平台方的角度，为跨境商家们提供了已认证的、可信赖的海外仓。自2024年7月30日起，TikTok Shop东南亚跨境商家海外仓入驻全面放开，这意味着平台方已经对安全可靠的海外仓做过一遍筛选。同时，TikTok Shop海外仓不再对跨境商家设置入仓门槛，也在极大程度上对审核流程进行了简化，有效地解决了一直困扰商家的发货时效慢、订单转化慢的难题，成功地打通了入局东南亚的关键环节。

东南亚物流的难题，开始有了另外一种解决思路。

01.蓝海东南亚，局中熟人多

李侠是在得知今年618的商家计划之后决定出海的。

当下，国内电商市场发展渐趋成熟，获客成本逐步上升，商家在竞争较为激烈的市场环境中，需要不断探索新的发展路径，在存量市场里从价位、创新等方面发力。这也意味着商家若要收获同等回报，需付出更多努力。

面对国内电商环境中的成本压力，李侠意识到“不出海，就出局”并非只是一句口号。与其在当下情境中裹足不前，不妨大胆开拓海外市场，寻觅新的发展契机。

不少出海商家会把第一站选在东南亚。一方面是增速快、人口年轻化，另一方面是距离较近。盯上这块蛋糕的并不只有李侠，“出海之后，我们面对的市场不同，但竞争对手其实不少是中国商家。”李侠说，换了战场之后，还是熟人作战。

事实上，经过过去30年互联网的高速发展，中国商家做电商具备相对优势。起步于20世纪90年代，具备强大的制造业基础、完整的产业链和国内市场庞大的C端需求，让中国跨境电商自开启海外市场征途，就以新兴的、创造性的方式为全球电商市场带来变量。

但是，拥有充足电商经验的中国商家们知道，做电商，风口从来不等人。电商生意需要面对两方面的变量，其一，周期性变动是常态，因此要提前做好选品，避免淡旺季对资金流的挑战；其二，大促是年度大考，比如今年618期间，多数电商商家在5个月前就开始备考。周期性变动需求考验的就是抓时机的综合能力，这条法则放之四海而皆准，更别提节日大促众多的东南亚市场。

也就是说，在东南亚无时不变的商流需求中，物流作为底层支柱，直接影响了商家的履约能力。只有装备齐全才能抓得住商机，因此，东南亚跨境商家对海外仓的需求长期存在。

然而，面对陌生市场，仅凭单一私企的力量远远不足，平台侧、商家侧、海外仓企业的合力才能产生更大的影响。

今年7月30日起，TikTok Shop东南亚跨境电商不再对跨境商家设置入仓门槛，跨境商家可以抓住更多机会类目的增量空间。

对跨境商家来说，海外仓是本地化运营的基础。无法解决基础设施的问题，再大的市场活力都只能隔岸观火，无法真正激活市场。特别是对变化速度快的电商行业来说，激发活力的核心不是看好了再做，而是当机立断躬身入局，TikTok Shop东南亚跨境电商对海外仓的布局为商家节省了时间成本。当下，可以说是装备一站备齐，只等周期性变动带来的商机东风。

02.东南亚跨境电商，抢时间的游戏

吴晓波在《商战：电商时代》中曾说，得物流者得天下。

“在物流上打速度战，就像整个电商圈子打价格战。纯粹的拼速度、价格是野蛮生长，是不可持续的，终极价值的归宿还要回到用户体验上来。”

对电商来说，物流的重要性不言而喻，它直接决定了用户体验。可以将物流公司比喻为自来水，它需要一个水池、管道、水龙头。物流公司就是一个水池，供给自来水管道和水龙头。自来水管道就是公路、航空，铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司，每一个环节都是重资产投入，但每一份投入都能对用户体验产生价值。