11月23日，中国第一汽车股份有限公司上海研究院分公司在上海正式挂牌成立，中国第一汽车集团公司总经理助理尤峥、新能源办公室副主任王德平以及其他一汽领导出席。

为适应中国经济结构的转型，前不久，中国一汽刚刚进行了一系列的深化改革。上海研究院的成立，则标示着中国一汽改革大计的进一步推进落实。据悉，上海研究院依托上海这个国际信息技术中心，将作为集团研究院的前沿哨所，为集团本部研究院提供前瞻技术资讯和研究方向引导。主要承担中国一汽的新能源整车开发、智能网联技术研究和应用工作。以市场及客户为导向，充分落实国家产业政策，逐步实现新能源及智能网联汽车的产业化、规模化，以促进“行业领先，进入国内该领域第一阵营”行业愿景的早日实现。

一直以来，中国一汽都没有停止探索的脚步。在新能源领域，一汽集团旗下各个品牌中都布局了相对应的新能源车型。其中红旗H7 PHEV车型采用前置后驱深度混合动力系统，其峰值扭矩可以达到280牛·米，车辆综合工况油耗仅为每百公里2.8升。现已投放市场。一汽奔腾旗下的多款新能源车也已在多个场合与消费者见过面。上海研究院的成立，将极大的提升中国一汽新能源技术实力，完善产品布局。

在智能网联领域，早在今年7月3日，中国一汽就与百度签署了战略合作框架协议，作为战略合作伙伴加入Apollo生态。而在11月16日举办的2017年百度大会上，中国一汽更是携红旗H7、红旗H5、奔腾X40、森雅R7四款智能版车型惊艳亮相，并与嘉宾分享了中国一汽对于智能网联发展的应用与理解。

目前，中国一汽的D-life智能语音交互系统集合车管理、车控制、车生活等功能模块，已经成为奔腾在智能网联领域的专属品牌。在11月7日正式发布的注册专利的FAW E-Travel逸驾智联系统，拥有45项功能，6大行业内创新功能，也已应用在森雅R7智能版车型中。与行业中其他车联网系统相比，该系统功能最全。

随着中国消费结构的升级，消费者对出行工具的要求越来越多元，节能、环保、智能……紧跟时代脚步，不断满足消费者的需要是汽车企业赢得市场的关键。纵观中国一汽的发展，在徐留平董事长提出的“全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主创新能力，快速追赶竞争对手”的战略目标下，未来，一汽在新能源及智能网联领域，通过上海研究院的助力，将极大的提升产品竞争力，为市场竞争加码。以积极创新的态度，迎接新的产业生态的到来。 

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