9月,一直处于中级豪华车领军车型的德系品牌奥迪推出了全新A4L,为巩固A4L在德系三强(宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L)中的地位,此次改款,全新奥迪A4L以10大科技革新和40项变化,实现了设计、动力、科技和品质的全面升级。经过9月短暂的铺货期,A4L10-11月销量分别为6229辆和7926辆,稳中有升。

　　全新A4L “新”出不一样的境界

　　全新A4L采用立体雕刻感六边形进气格栅,棱角分明且具有超高辨识度;流畅的车身线条将两侧矩阵式LED大灯融合成一个整体,使前大灯造型充满犀利、动感的直观视觉效果,同时也为全新奥迪A4L注入更多时尚、运动基因。其对外后视镜、车身底部、前扰流板、进气道等各个车身细节,均进行了空气动力学和动力声学的优化,使其风阻系数降为最低,优于同级车型。车长达到4818mm,较现款车型长度增长了57mm;车宽1843mm,较现款车型增加了17mm;轴距加长39mm,达到2908mm,整车比例更加匀称。

　　全新A4L基于Q7同样的MLB evo平台,成功“瘦身”65kg。前后五连杆独立悬架,确保了操控的精确、平稳与顺滑,让全新奥迪A4L轻松应对S弯道、8字弯、高速弯等各种科目挑战。全新第三代EA888发动机与全新7速S tronic变速箱的完美配合,带来强劲的动力输出和较低的油耗和排放。带有声学设计的挡风玻璃,让车内达到图书馆级别的静音标准,将一切喧嚣拒之门外。带活性炭的组合过滤器,对1微米可吸入颗粒物的透过率仅为3%;配备的全新B&O 3D音响:拥有19个扬声器,营造出音效立体、层次丰富的畅听氛围。

　　奥迪A4L多年来为何受消费者如此喜爱

　　截至2015年,奥迪品牌全球销量达到180万辆。自1988年奥迪品牌进入中国以来,奥迪品牌在中国销量达到60万辆(不包括香港地区),约占中国高档车市场1/3的市场份额。其中A4L车型(包括之前的A4车型),是其主力销售车型。为何奥迪A4L多年来受消费者青睐?纵观A4L的9代更迭,不难发现,德系豪华车品牌中,奥迪是较早耕耘中国市场的;另外,其产品本身也充分考虑了消费者需求。

　　1988年5月17日,一汽与奥迪于长春签署“关于一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”。这是中国汽车工业史上一个标准的高档车技术转让合同。由此开始,奥迪开始了长达28年的中国市场之路,从第一台奥迪100,到1996年的奥迪200,到2000年的A4,直至今日的全新A4L,奥迪是豪华车品牌进驻中国市场时间较长的,几乎见证了中国整个家用汽车市场从无到有的整个历史。

　　建立在对中国市场充分了解的基础上,其产品紧接地气,从专门为中国市场开发的奥迪200-V6,到考虑到家庭用车而加长轴距的A4L。充分反映奥迪对中国市场的精准定位。在宝马、奔驰等品牌车型价格高企的时期,奥迪凭借较低的入门门槛,豪华车型本身高于其他B级车型的乘坐舒适性、驾驭感等综合优势,以较高的性价比异军突起。

　　2000年,奥迪在中国的销量达17451辆,2003年销量达63531辆,2014年-2015年,奥迪A4L销量分别为120193辆和115148辆,豪华车系中如此靓丽的成绩单,充分显示出消费者对奥迪品牌的喜爱。

　　全新A4L上市3个月 市场积极反馈

　　2016年9月重磅发布,10月售出6229辆,11月售出7926辆,A4L上市后表现稳健。

　　对比同为竞争对手的ABB车型(德系三强奥迪、宝马、奔驰,对应车型宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L)。与奔驰c级的爆发式增长不同,A4L近几年一直保持着年销量10万辆以上;而宝马3系的表现一直紧随奥迪之后,年销量接近10万辆;奔驰则得益于其c级车系年轻化设计、价格远低于传统奔驰轿车而在近2年有着爆发式增长。但奥迪A4L年销量依然迈过10万大关。

　　回到产品本身,消费者对出行工具的选择无外乎售价、舒适性、驾驭感,而豪华车系还需考虑其豪华配置。驾驭感而言,宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L都拥有着排量、功率、扭矩相似的动力系统,除了宝马3系较为突出,奔驰与奥迪不分伯仲;舒适性方面,A4L以大空间着称,其高于宝马、奔驰的4818mm的车长、1843的车宽提供了较大的舒适车内空间;售价方面,A4L厂商指导价区间29.98万-43万元,也是德系三强中差价最小的,其入门款低于奔驰c级、略高于宝马3系。关于A4L的豪华配置,其10大科技革新和40项变化,足以表明诚意。

　　从售价、舒适性、驾驭感、豪华配置等综合来看,全新A4L性价比可见一斑。

　　截至2016年9月,奥迪A4L已销售9万多辆,全年突破10万辆的销量指日可待。全新A4L自9月发布后,10-11月的销量稳中有升,能否延续A4L的辉煌,还需市场的检验。 2017年,全新奥迪A4L的表现更加值得期待。

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